Rusza przetarg na tabor i obsługę metra w Dublinie

Na przełomie kwietnia i maja Transport Infrastructure Ireland rozpoczął proces zapraszania potencjalnych oferentów do udziału w pierwszym etapie przetargu na umowę partnerstwa publiczno-prywatnego. Wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny za przeprowadzenie pewnych prac budowlanych, a także późniejszą eksploatację z utrzymaniem.

Jak wylicza MetroLink, zamówienie obejmuje zaprojektowanie, budowę, sfinansowanie, dostawę i utrzymanie taboru oraz zautomatyzowanego systemu sterowania ruchem na poziomie GoA4.W skład zlecenia wejdą także stacja techniczno-postojowa, centralna dyspozytornia, parkingi przesiadkowe, systemy całoliniowe, zasilanie, łączność, systemy wentylacji, schody i windy ruchome. Zadaniem wykonawcy będą również prace wykończeniowe i wyposażeniowe na 16 stacjach. Ostatni punkt to eksploatacja i konserwacja wszystkich aktywów wchodzących w skład MetroLink.

Pierwszy etap przetargu obejmuje prekwalifikacje. Zamawiający przeprowadzi ocenę zdolności, doświadczenia i możliwości oferenta do realizacji zamówienia przed zaproszeniem go do złożenia pełnej oferty. Następne wybrane, wstępnie zakwalifikowane podmioty zostaną zaproszone do złożenia bardzie szczegółowych ofert. MetroLink szacuje, że cała procedura – do podpisania kontraktu z wykonawcą – zajmie od 18 do 24 miesięcy.

Szacunkowa wartość kontraktu, według stanu na luty 2026 r., to 7,3 mld euro netto. Czas trwania kontraktu wyniesie ok. 32 lata, z czego siedem pochłonie przygotowanie projektu, a następnie przewidziano 25-letni okres obsługi i utrzymania. Wynagrodzeniem dla wykonawcy będzie stawka za dostępność.

Projektowana linia przebiega z północy na południe, łącząc Estuary z Charlemont. Pociągi mają jeździć co półtorej minuty, a czas przejazdu z lotniska do centrum zajmie ok. 20 minut. Przepustowość określono na 20 tys. pasażerów na kierunek i do ok 50 mln pasażerów rocznie.

Umowa PPP nie obejmuje dużych robót inżynieryjno-budowlanych i infrastrukturalnych, w tym budowy tuneli. Wykonanie tych elementów są zamawiane oddzielnie, w ramach mechanizmów innych niż PPP.